冷風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析，首先，排氣壓力過(guò)高，系統(tǒng)排氣壓力過(guò)大，會(huì)造成壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，大大縮短壓縮機(jī)的使用壽命，增加壓縮機(jī)的磨損，甚至造成壓縮機(jī)燒壞。

一.冷風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析，排氣壓力過(guò)高通常由以下原因引起：

1)熱交換器臟污或部分堵塞。

冷凝器翅片上沉積的紙屑、樹(shù)葉等雜物(管殼式蒸發(fā)器加熱時(shí)比較臟)會(huì)嚴(yán)重影響，因?yàn)檫@些雜質(zhì)使冷凝器機(jī)組無(wú)法正常換熱。

2)空氣或其他不凝氣體混入制冷回路。

如果空氣或其他不凝性氣體進(jìn)入冷凝器，排出壓力會(huì)異常升高，高于制冷劑蒸汽冷凝溫度對(duì)應(yīng)的壓力。同時(shí)，低壓表和高壓表上的指針在晃動(dòng)。在這種情況下，須排出制冷劑，排空并重新加注制冷劑。

3)冷凝風(fēng)量不足、管殼式換熱器水流量不足或冷凝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足與冷凝器堵塞類似：制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不足。即使冷凝器沒(méi)有堵塞，也會(huì)有其他原因減少冷卻介質(zhì)。比如冷凝器出口處有障礙物，但沒(méi)有導(dǎo)風(fēng)罩，導(dǎo)致出口堵塞，風(fēng)吹不出去。

4)冷凝環(huán)境溫度過(guò)高。

如果冷凝裝置周?chē)目諝鉁囟乳_(kāi)始上升，冷凝裝置的排氣壓力也會(huì)相應(yīng)上升。

5)縮短了空氣凝結(jié)時(shí)間

如果冷凝機(jī)組(室外)的位置靠近墻壁或障礙物，從冷凝器后排排出的高溫空氣會(huì)被它再次吸入。這種現(xiàn)象相當(dāng)于環(huán)境溫度高，會(huì)升高制冷劑的高壓值，使高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，制動(dòng)壓縮機(jī)。

二，吸入壓力太低

1)制冷期間

蒸發(fā)器風(fēng)量不足是吸入壓力低的常見(jiàn)原因。如果流經(jīng)蒸發(fā)器盤(pán)管的空氣太慢，制冷劑與空氣之間的正常傳熱就會(huì)相應(yīng)減弱，即當(dāng)制冷劑從空氣中獲得的用于蒸發(fā)的熱量減少時(shí)，制冷劑的溫度就會(huì)降低，相應(yīng)的吸入壓力也會(huì)降低。這種情況往往是由于風(fēng)道過(guò)長(zhǎng)，或者風(fēng)道過(guò)小，或者風(fēng)道內(nèi)氣流不暢造成的。可以清潔空氣過(guò)濾器，也可以清洗蒸發(fā)器。

2)制冷劑流動(dòng)受阻。

制冷劑流動(dòng)主要在以下情況下受阻：

膨脹閥堵塞：膨脹閥存在機(jī)械問(wèn)題。有時(shí)，它被污垢和水蒸氣基本封閉或完全封閉，減少了蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥完全堵塞，制冷劑的低壓將降低到開(kāi)關(guān)將工作且壓縮機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。如果未安裝低壓開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行。結(jié)果，壓縮機(jī)電機(jī)不再被制冷劑蒸汽冷卻，這導(dǎo)致排氣溫度異常升高。因此，熱保護(hù)器的運(yùn)行會(huì)停止壓縮機(jī)。如果沒(méi)有低壓開(kāi)關(guān)，會(huì)造成膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，使冷卻盤(pán)管和吸入管發(fā)熱；膨脹閥可以更換。如果發(fā)現(xiàn)臟了，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗和吹掃。干燥器或過(guò)濾器堵塞：液體通道上的干燥過(guò)濾器有時(shí)會(huì)被灰塵和污垢堵塞。如果出現(xiàn)這種故障，制冷劑流出干燥器或過(guò)濾器時(shí)的溫度將低于流入時(shí)的溫度。如果堵塞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致其出水口滲水或結(jié)霜。

冷風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析，液閥局部堵塞，液路堵塞：如果液路上的閥門(mén)沒(méi)有完全打開(kāi)，液路中的液體流過(guò)閥門(mén)后溫度會(huì)降低，低于冷凝器中的溫度。如果液體路徑上有障礙物，障礙物后的液體路徑的溫度將低于障礙物前的溫度。在不好情況下，障礙物后面的管道會(huì)發(fā)生滲水或結(jié)霜，同時(shí)冷卻盤(pán)管和吸入管線會(huì)升溫。

3)制冷劑“短路”

制冷循環(huán)中的制冷劑短路通常可以通過(guò)吸入管的升溫和吸入壓力過(guò)高來(lái)發(fā)現(xiàn)。如果制冷劑短路明顯，制冷劑蒸汽不能被冷凝器冷凝，吸收空氣中的熱量。機(jī)組的制冷劑短路主要是由于壓縮機(jī)管路周?chē)够亻y的反向錯(cuò)流造成的。

4)吸入壓力過(guò)高

過(guò)載：外部工作條件可能會(huì)加重負(fù)載。但是，在這種情況下，排出和吸入壓力都在增加，空調(diào)沒(méi)有故障。

冷風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析，過(guò)熱調(diào)節(jié)過(guò)低；在過(guò)熱度值過(guò)低的情況下運(yùn)行可能導(dǎo)致吸入壓力過(guò)高；如果液態(tài)制冷劑過(guò)量流入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)內(nèi)部溫度會(huì)不均勻，壓縮機(jī)盤(pán)管會(huì)損壞。同時(shí)，液態(tài)制冷劑溶解在潤(rùn)滑油中，導(dǎo)致油被稀釋，損壞壓縮機(jī)。

所用機(jī)組規(guī)格過(guò)大：多聯(lián)系統(tǒng)中，如果內(nèi)部機(jī)組超配，吸入壓力會(huì)很高。

溫度傳感器安裝錯(cuò)誤：如果溫度傳感器安裝錯(cuò)誤，比如安裝在高于控制溫度的地方，會(huì)導(dǎo)致膨脹閥控制錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致吸入壓力過(guò)高。

壓縮機(jī)不能工作：當(dāng)壓縮機(jī)不能工作或根本不工作時(shí)，吸入壓力會(huì)很高。

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